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Come rivestire un furgone?

Proteggere il proprio veicolo commerciale è un’esigenza per chi lo utilizza assiduamente. Le merci e gli strumenti che vengono trasportate ogni giorno sul mezzo di lavoro possono provocare danni e usura al vano di carico, ma come rivestire un furgone?

Installare apposite protezioni interne nel proprio vano di carico è una soluzione perfetta per allungarne la vita, ottimizzarne la funzionalità e, perché no, migliorarne l’estetica.

Per scegliere oculatamente pannelli e pianali bisogna esaminare alcuni importanti fattori:

  • Perché sono indispensabili?
  • Quali materiali scegliere?
  • Quali problemi devono risolvere?
  • Come installarli e a chi rivolgersi?

 

 

Perché i rivestimenti interni sono indispensabili nei veicoli commerciali

Chi utilizza il furgone come un’officina mobile, ma anche chi carica costantemente sul proprio veicolo commerciale oggetti pesanti o in grande numero, deve rafforzare la carrozzeria se non vuole rovinare velocemente il vano di carico.

Appena usciti dal concessionario autocarri e furgoni sono sicuramente adatti al trasporto di merci, ma non sempre gli interni sono pensati per resistere all’utilizzo in lavori particolarmente duri e usuranti.

Rivestendo il proprio furgone con pianali e pareti laterali si rende la carrozzeria estremamente resistente. Inoltre, quando un pannello si rompe o risulta particolarmente logoro può essere sostituito rapidamente e con un intervento limitato.

 

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I materiali con cui sono realizzati pianali e pannellature per furgoni

Strumenti per la protezione del vano di carico

 

Se si vuole ottenere un furgone efficiente e resistente è molto importante che la protezione del vano di carico sia realizzato con materiali idonei.

Il pianale che si pone sul fondo di calpestio non può essere fatto di un legno qualsiasi, perché deve essere assolutamente robusto. Per questo per il rivestimento interno dei furgoni vengono realizzati pianali in legno marino, ovvero un multistrato fatto di legno di betulla derullato, trattato con resine fenoliche che rendono il materiale idrorepellente ed antiscivolo.

Anche le pareti laterali del veicolo commerciale devono essere resistenti, ma devono avere caratteristiche differenti da quelle del pianale. Per il rivestimento perimetrale del vano di carico sono più adatti pannelli alveolari in polipropilene o lastre di alluminio capaci di adattarsi alla sagoma della carrozzeria e di aumentare l’efficienza e la durata del veicolo stesso.

L'alluminio può essere usato anche per coprire ulteriormente il pianale in multistrato di betulla, perché la combinazione dei due materiali rende il fondo del furgone praticamente indistruttibile.

Per approfondire l'argomento leggi anche: " Allestimenti professionali per veicoli commerciali: Benefici rispetto al fai da te "

 

 

Come installare i rivestimenti per furgoni

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L’allestimento dei veicoli commerciali dovrebbe essere sempre fatto da operatori specializzati, perché solo chi ha esperienza e strumenti adeguati può installare pianali, pannelli e scaffalature per furgoni adatti agli spazi a disposizione e alle esigenze dell’utilizzatore.

La progettazione è una fase molto importante per arrivare alla costruzione finale di un vano del furgone capace di resistere a urti e sfregamenti e perfetto per assicurare tutti gli elementi e le merci indispensabili per lavorare quotidianamente.

Cimentarsi nella realizzazione fai da te del rivestimento di un mezzo da lavoro può sembrare una soluzione economica, ma nel corso del tempo può diventare una fonte di continue spese per sostituzioni e riparazioni di elementi non inseriti a regola d’arte.

Il pianale e i pannelli laterali installati nel vano di carico da professionisti sono strumenti di sicurezza, perché diventano solide basi di ancoraggio per gli allestimenti e per le merci che si trasportano e che devono essere fissate con cinghie o barre fermacarico. Inoltre, ricorrendo ad un professionista del settore è possibile fissare i diversi rivestimenti sfruttando i ganci predisposti dal costruttore, consentendo di evitare la foratura del furgone e la conseguente possibilità di infiltrazioni e formazione di ruggine.

 

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